独家 | 黄埔轻铁10月动工半小时跑19个站 区域热盘逐个看

摘要: 同时,轻铁2号线(香雪-东区路口)也将在黄埔区开通。

09-02 19:25 首页 腾讯房产广州站

8月25日,广州开发区交投集团对外宣布,轻铁1号线项目将于今年10月开工建设,设置19个车站,预计2020年10月建成并投入运营,在香雪搭上轻铁,便可轻松直达永和。


同时,轻铁2号线(香雪-东区路口)也将在黄埔区开通。


起始站东延至地铁香雪站 

串联永和长岭居黄埔中心片区


轻铁1号线线路全长约14.4公里,呈东西走向,串联永和、长岭居、长平、水西村和黄埔中心片区,线路沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、北师大二纵路西侧、长岭路和永顺大道敷设。


车站设置19座,平均站间距为0.79km。与地铁接驳的车站为5座,分别为香雪站(与运营地铁六号线接驳)、市民广场站(与运营地铁六号线和规划地铁七号线接驳)、水西站(与规划地铁七号线和在建地铁二十一号线接驳)、长平站(与在建地铁二十一号线接驳)和永和站(与规划地铁二十三号线接驳)。



初期设计4节车厢,全程半小时跑完


初期每列车设置四节车厢,满载旅客360人以上;远期每列车可以设置六节车厢,满载旅客达540人以上。发车密度上,设计开行对数9对,比最初规划提出的1小时双向发车18对列车,缩水一半。


全程运行时分为23分钟,最高速度可以达到60.1km/h,同时每站根据上下客人数均有19-29s不等的上下车时间。据此推算,全程设计运行总时间约30分钟


黄埔、增城轨道交通愈发完善

版块内热盘众多


黄埔与增城近年来一直是广州楼市热销区域,有着“东大仓”之称,新盘体量大,在售面积多,成交套数高,成为了东部的一大标签。伴随着广州“东进”利好,东部交通慢慢显露出了从路通到财通态势。


目前,黄埔、增城区内均有地铁线路在建,贯穿黄埔、增城的十三号线首期于今年8月8日实现全线“电通”后又提前实现了全线短轨贯通,为其他专业全面开展后续施工提供有利的条件,年底建成开通指日可待。



同样贯穿天河、黄埔、增城的地铁二十一号线也在建。截至7月底,二十一号线土建累计完成69%,镇龙车辆段累计完成79%,水西停车场累计完成90%,象岭停车场累计完成79%。


全线21座车站中,14座主体结构封顶,7座进行土建施工;20个区间中,天河公园至棠东、世界大观至黄村、朱村至朱村东双线贯通,其余进行土建施工。8月5日,苏元站顺利封顶。


东部轨道交通如火如荼地向完善推进,现如今轻铁的开建,补足了东部各区域内的组团覆盖,在东部轨交越发成熟的势头下,也成为了培养热门楼盘的聚集地,小编为大家筛选了部分好评楼盘,供大家作置业参考


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