研究生十佳专访 | 安海潮:带着思考去生活

摘要: 难忘十载北航路\x0a带着思考去生活

安海潮,07年入读北航宇航学院,直至今年博士毕业,在这座学校呆了整整十年。

十年前的北航是怎样的模样,十年的时光究竟有多么漫长,想来也是只有当事人才有的体会。跟着小编,一起深入探寻安师兄十年一校的不凡经历,同在北航生活的你,应该会有不一样的感悟。

雨后的傍晚,雕刻时光。短T运动鞋,安师兄简单着装下透露着夏日的清爽。神色虽然沉稳,但安师兄言谈中传递出让人舒服的温和光芒。稍事寒暄,我们便拉开了这次访谈的帷幕。


从书堆中找到了自己的梦想


既然十年一校,那访谈就从高考开始吧,正好安师兄的北航情缘也开始于此。安师兄说当初是喜欢我航的理工科,自此也就开始了与北航的缘分。

本科期间的安师兄,其实也同许多人一样,充满对未来的迷茫。面对这样的困境,安师兄选择了积极充电,一头扎进书堆。既然没有明确的目标,那就多涉猎,在不断学习的过程中拨开迷雾,思考自己究竟想要什么。

所谓厚积薄发大抵如此。到了大三,站在就业与上研的十字路口,安师兄觉得自己更适合钻研知识,于是便义无反顾地选择了继续在北航读研。



凡事带着思考去做使我收获许


研究生,是一个与本科生完全不同的概念。进实验室,做项目,学习开始有了工作的意味。困惑与不适应在所难免,很多事情无从下手,没有进展的时候,感觉自己就像漂浮在半空中。项目初次接触不甚精通,外出参会学习,往往也是一知半解。迷惘与压力接踵而至,像许多人一样,安师兄有时候也会一个人看着窗外,满心无助。

每每这种情况发生的时候,安师兄总是能及时拉回飘忽的思绪——“凡是带着思考去做,哪怕暂时没有结果”——当这句话成为一种信仰,继续前行便不再那么阵痛。

知识。正是所有问题的关键。项目卡壳了,一定是在某些方面触及了自己的盲区,怎么办?找师兄,找导师,不会就问,问了就学。找到关键点,深入研究,潜心挖掘。这是一种研究生期间极为重要的方法,本质上还是知识的积累,但是从单一主观的学习变成了交流学习、借鉴学习,做项目如此,看论文、听讲座同样如此。

善于与人交流、并从中吸收精华,是培养学术灵感、找到前进方向的“金钥匙”。

当然, “师父领进门修行靠个人”。做科研搞学术,说到底还是得狠下功夫。方向正确,只能看到成功的曙光,至于如何抵达终点,只能一步一个脚印。从研二起,度过迷茫期的安师兄逐渐发力,从拿到一个软件著作权,到发表20多篇SCI论文,成就接踵而至,长久的坚持终于等来了回报,并且,一发不可收拾。

带着思考去工作,找对方法,丰收的喜悦就在下一个秋天。

     

难忘十载北航路


十年一校,感慨之余,都是对北航的深深依恋。

从一草一木到满目楼宇,安师兄亲历了这十年间发生在北航的诸多改变。2007年的时候,初入大学,沙河校区还是一片荒芜之地,而学院路的景象,也与现在大有不同。那时的篮球场、足球场、田径场可没有如今夜华如昼这等的壮观。食堂到是有很多,有几个还坐落在曾经的北区。

“我也算是见证了我航十年的飞速发展。”谈到这么多年的感触时,安师兄如是说道。

是啊,十年间北航发生了太多太多的变化。同样地,经历其中、像安师兄这样的人们,自身也在不断成长蜕变,而北航,反过来也正是这一大批人群的见证者。

十年的科研学习难免会让人觉得枯燥。课余时间,安师兄喜欢看一些小说电影,周末节假日还会去各地旅游散心,只是到了博士阶段,这种闲暇时间变得越来越少。科研任务繁重,难免会有压力,甚至偶尔也会厌倦。尤其是随着研究的逐渐深入,方向越发收窄,周围能懂自己的人也逐渐变少,这个时候那种无语人说的孤独尤为深刻。

忍受孤独,甘于寂寞,努力坚持,真的是选择科研必不可少的可贵品质。

安师兄说,一定要乐观,不管多么难,心态要始终保持积极,要相信坚持下去总会取得突破。孤独是每个科研人的必经之路,既然选择了这条路,就要勇敢走下去。

如今安师兄即将博士学成,谈到未来的规划,他提到想要出国继续深造,读个博士后,然后有朝一日回国投身科研事业,用知识报效祖国。

吾生也有涯,而知也无涯。我们真心祝愿安师兄信念永在,理想终成。



采访花絮


其实这次采访,安师兄对于如何搞科研讲了非常非常多,从选题到看文献到发表时要注意的细节,以及如何给审稿人回复校稿意见等,均有很详细的经验分享。这些小编都仔细记在了小本本上,想看的话请给辛苦的小编们加个鸡腿。除此以外,安师兄还是某国际期刊的一位审稿人,大家可以跟师兄多多交流投稿啦。

关于如何选题,一般有两种渠道:一种是自己在研究过程中遇到不曾触及的领域,而这些领域恰好需要深入钻研,那么就可以考虑以这个领域作为主攻方向;另外一种则是在与评审老师交流的过程中,有时候老师们会提出一些更广的思路,而这些新思路恰好可以成为我们新的研究课题。好有道理哦……

不过,小编觉得最为实用的是安师兄谈到的给审稿人回复校稿意见时需要注意的细节。简言之,就是回复要“礼而全”。“礼”,就是要注意礼貌,毕竟审稿人审稿要花费很多时间与精力,礼貌温和的措辞能够令审稿人心情愉悦,更愿意与我们深入交流;“全”,则是指回复一定要全面,这样有助于审稿人快速准确了解我们的研究领域、更容易理解我们文章所言为何。

言谈中,小编曾问安师兄最晚从实验室回宿舍是几点,师兄淡淡一笑,也算是见过了凌晨四点的北航。所谓对理想的执着追求,大抵如此吧。





人物简介

安海潮

安海潮,男,中共党员。2007年考入北京航空航天大学宇航学院,2011年获得飞行器设计专业工学学士学位、数学与系统科学学院应用数学专业理学学士二学位,同年保送到飞行器设计专业攻读硕士学位,师从黄海教授,研究方向为飞行器结构优化与设计,2013年硕博连读攻读博士学位。迄今为止,发表学术论文共20多篇,获得软件著作权1项,担任Structural and Multidisciplinary Optimization等国际期刊审稿人。注重国际交流,先后赴韩国、美国、澳大利亚、德国等国家参加国际学术会议并作口头报告;获国家留学基金委资助,赴加拿大McGill University联合培养,完成国外导师指定课题并发表SCI论文1篇。科研工作中,理论与工程实际相结合,设计开发了适用于解决复杂航天器结构的优化系统软件,可为航天器型号的改进与研发工作提供指导性参考,同时参与完成了来自航天院所的多项横向课题4项、国家自然科学基金纵向课题1项,在导师指导下主持北航博士研究生创新基金1项。研究生期间,曾获研究生国家奖学金(2次)、工信创新奖学金二等奖、北京市优秀毕业生、北航优秀研究生、“李锦记”航天奖学金、北航优秀学术论文奖等荣誉共计10余项。


人物丨安海潮

采访丨锦天 教主 大叔

文案 | 教主 锦天 十颜

编辑 | 大叔



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